We Włodawie już wielu próbowało robić karierę na haśle "Przejście Graniczne ". Różnie ta sztuka im wychodziła, ale oto tuż za Bugiem, nasi wschodni sąsiedzi knują jak by tu wytrącić kiełbasę wyborczą nadbużańskim politykom.
Region: Czas skończyć z tą marnością /wideo/ -- zbacz już TERAZ
W ukraińskim internecie można przeczytać, że ПАТ «Укрзалізниця» we współpracy z Ministerstwem Infrastruktury i funduszami europejskimi prowadzi negocjacje w sprawie przyciągnięcia inwestycji w budowę dużego terminalu logistycznego w Kowlu na Wołyniu. Planowane jest przywrócenie 65 km klasy euro i budowa terminalu cargo. Jeżeli Ukraińcom powiedzie się ten plan, to budowa włodawskiego terminala cargo, który miał powstać w Orchówku, staje pod dużym znakiem zapytania.
Jednym z pierwszych obiecujących miejsc jest stacja kolejowa w Kowlu, położona 65 km od granicy z Polską. Jest to jeden z najpotężniejszych węzłów kolejowych na zachodniej Ukrainie, którego unikalną zaletą jest tak zwany wąski tor kolejowy łączący Ukrainę z Unią Europejską. Jak pokazuje doświadczenie, istnieją wszystkie warunki niezbędne do budowy potężnego centrum logistycznego. Potwierdza to również duże zainteresowanie inwestorów.
Staniemy się pełnoprawnym uczestnikiem tej trasy, która dziś jest dla nas główną trasą z Azji do Europy. Umożliwi nam to skoordynowaną politykę taryfową, reprezentację Ukrainy na wysokim poziomie na rynku międzynarodowych usług transportowych oraz zaoferowanie wygodnych i konkurencyjnych tras dostaw ładunków do naszych klientów. - mówi Jewgienij Kravtsov - zauważa również, że UZ jest jednym z kluczowych graczy w południowo-zachodnim korytarzu transportowym łączącym Europę i Iran przez Morze Czarne.
Region: Tylko Włodawa jako jedyna w regionie nic nie dostała -- zobacz już TERAZ
/ź/ /info.uz.ua
foto: wikipedia
Zobacz również:
Sławatycze: Wielopokoleniowy koncert patriotyczny