Prawie 2600 zł - to różnica w rocznych opłatach za usługi komunalne między najtańszym i najdroższym pod tym względem miastem powiatowym w Polsce. Najmniej za wodę, śmieci czy komunikację publiczną płacą mieszkańcy Kozienic, Działdowa i Rawy Mazowieckiej; najwięcej - Rybnika, Mysłowic i Tarnowskich Gór.

Analizę kosztów usług komunalnych w miastach powiatowych opracowała na podstawie danych z 339 jednostek firma Curulis - Doradztwo Samorządowe. Pod uwagę wzięto roczne koszty, jakie ponosi "przeciętna polska rodzina w pięciu obszarach: zaopatrzenie w wodę, odprowadzanie ścieków, odbiór odpadów, komunikację publiczną, strefy płatnego parkowania.

Liderem rankingu zostało miasto Kozienice z wynikiem 1 310,41 zł, zaś najniżej uplasowało się miasto Tarnowskie Góry, gdzie łączne wydatki na usługi komunalne wyniosły 3 909,42 zł.

Biorąc zaś pod uwagę wielkość badanych miast, najwyższe wydatki występują w miastach średnich, których liczba mieszkańców wynosi od 100 do 200 tys. osób. Zaliczają się do nich miasta w większości znajdujące się w województwie śląskim, takie jak: Rybnik, Zabrze, Chorzów, czy Dąbrowa Górnicza. Z kolei najniższe koszty życia występują w miastach małych, których liczba ludności nie przekracza 50 tys. osób.

[wp_ad_camp_4]

Jak wynika z rankingu, średnie wydatki na usługi komunalne wynoszą 2764,06 zł rocznie, a różnica rocznych kosztów pomiędzy najtańszym a najdroższym miastem wynosi prawie 2 600 zł, co - jak podkreślają autorzy rankingu - "wskazuje na duże dysproporcje i świadczy o różnych strategiach zarządzania przyjętych przez miasta w zakresie tych samych usług".

Biorąc pod uwagę poszczególne usługi, taryfa za wodę i ścieki najtańsza jest w Opolu Lubelskim i wynosi 6,37 zł za m3; Suwałki, Końskie i Jędrzejów to najtańsze miasta pod względem opłaty za odbiór odpadów komunalnych; najniższa stawka podatku od budynków mieszkalnych obowiązuje w Jarosławiu - 0,32 zł/m2.

Jeśli chodzi o komunikację publiczną, autorzy rankingu wyliczyli, że ponad 30 proc. miast powiatowych nie ma własnej komunikacji miejskiej; średnia cena biletu jednorazowego w badanych miastach to 2,63 zł. Z kolei 141 miast nie ma wytyczonych stref płatnego parkowania lub nie pobiera opłaty za pierwszą godzinę postoju; średni koszt pierwszej płatnej godziny to 1,13 zł.

Na potrzeby rankingu opracowano "model funkcjonowania przeciętnej polskiej rodziny", zakładając, że składa się ona z dwóch osób dorosłych i dwójki dzieci; zajmuje mieszkanie o powierzchni 74 m2; zużywa rocznie 31,8 m3 wody na osobę i wytwarza taką samą ilość ścieków; przez 48 godzin w roku zajmuje w mieście płatne miejsce do parkowania; a każdy z jej członków 98 razy w roku korzysta z komunikacji publicznej.

Zgodnie z tym modelem przeciętna rodzina żyjąca w mieście powiatowym najwięcej wydaje na wodę i ścieki (średnio 47 proc.), w dalszej kolejności na komunikację publiczną (31 proc.) oraz wywóz odpadów komunalnych (18 proc.). Podatek od nieruchomości oraz opłata parkingowa stanowią - według autorów badania - nieznaczny odsetek łącznych kosztów rodziny.

Pełne wyniki badania można znaleźć TUTAJ.

js/

/ź/ kurier.pap.pl

Podaj dalej, powiadom znajomych....

18 maja 2018 r. o godz. 11.00 w centrum Sławatycz odbędą się uroczystości powrotu poczty do naszej miejscowości.

Urząd pocztowy w Sławatyczach w wyniku przeprowadzonej przez Pocztę Polską centralizacji służby doręczeń dnia 01.03.2015 utracił swą samodzielność i funkcjonował jako filia urzędu pocztowego w Kodniu.

Z uwagi na liczne starania i interwencje mieszkańców jak również władz gminy dotyczące konieczności przywrócenia gminie Sławatycze urzędu pocztowego, władze Poczty Polskiej przychyliły się do prośby mieszkańców. Od maja 2018 roku urząd pocztowy wraca na teren gminy Sławatycze jako samodzielna placówka.

/ź/ slawatycze.pl

Sławatycze: 227 rocznica Konstytucji 3 Maja

Sławatycze: Lauru Konserwatorskiego zdobyte /wideo/

Sławatycze: Wykryto prawie 100 kg haszyszu /wideo/

Podaj dalej, powiadom znajomych....

Komunikacja autobusowa zorganizowana przy współpracy starosty włodawskiego przed tygodniem ruszyła z miejsca i rozszerza swoją działalność. W tym tygodniu dojdą trzy nowe trasy Włodawa - Lubień, Włodawa – Krzywowierzba i Włodawa - Urszulin.

Dwie pierwsze trasy od Włodawy przez Żuków do Dańc oraz z Włodawy przez Różankę do Hanny, cieszą się całkiem przyzwoitym – jak na początek – zainteresowaniem. Przewoźnik liczy, że z każdym dniem będzie lepiej. – Rozmowy, a nawet bardziej negocjacje z przewoźnikiem, który był jako jedyny zainteresowany uruchomieniem komunikacji publicznej w naszym powiecie, były bardzo trudne.

Ale się udało. Teraz wiele będzie zależeć od samych mieszkańców – czy będą z tych kursów korzystać - mówi starosta Andrzej Romańczuk. Na razie tylko dysponujemy tylko trzema rozkładami jazdy. Sukcesywnie będziemy informować o kolejnych liniach.

Hanna - Włodawa - Hanna 

Dańce - Włodawa - Dańce 

Urszulin - Włodawa - Urszulin 

źródło: www.powiatwlodawski.pl

Krzywowierzba - Włodawa - Krzywowierzba

Podaj dalej, powiadom znajomych....

(12 listopada) W ramach Programu Współpracy Transgranicznej Polska–Białoruś–Ukraina 2007–2013, Zarząd Dróg Powiatowych we Włodawie zrealizowało projekt pn. „Poprawa bezpieczeństwa osób korzystających z sieci komunikacyjnej pogranicza Polski, Białorusi i Ukrainy”. Projekt realizowany był w partnerstwie z Szacką Radą Wiejską. Całkowity koszt projektu wynosi 807 445,48 euro. Za te pieniądze kupiono lub zostanie zakupionego wiele sprzętu drogowego, m.in. pługi, rębaki, koparki czy dostawcze auta. Wkład własny wyniósł tylko 10% projektu. Gościem specjalnym był przewodniczący szackiej rady powiatu – Siergiej Winniczuk.

Podczas czwartkowej (12 listopada) konferencji prasowej o przebiegu i realizacji mówiła m.in. Wiesław Kadrow – dyrektor ZDP – Głównym celem projektu była poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego i dostępności komunikacyjnej obszarów przygranicznych Polski, Ukrainy i Białorusi poprzez wyposażenie powiatu włodawskiego i rejonu szackiego w wysoko specjalistyczny sprzęt drogowy. I to się udało osiągnąć m.in. przez zbudowanie trwałych podstaw we współpracy pomiędzy partnerami projektu w zakresie bezpieczeństwa użytkowników dróg i poprawy jakości sieci komunikacyjnej czy też poprzez zakup niezbędnego sprzętu i maszyn.

Z kolei koordynator projektu ze strony Szackiej - Sergiej Parkhoniuk mówił o trudnościach przy jego realizacji – Opóźnienie projektu wyniknęło m.in. z powodu komplikacji związanych ze skomplikowanymi procedurami bankowymi na Ukrainie oraz dewaluacją hrywny w stosunku do euro. Wpływ też miała sytuacja polityczna w jego kraju oraz brak doświadczenia z naszej strony. My się po prostu skomplikowanych unijnych procedur po prostu uczyliśmy.

Inwestycje drogowe powiązane są ściśle z planami powiatu dotyczącymi uruchomienia stałego polsko-ukraińskiego przejścia granicznego w Zbereżu . – To Był bardzo dobry projekt, który jednak należy widzieć w szerszej perspektywie; perspektywie otwarcia dla całego regionu – mówił starosta Andrzej Romańczuk. - Po obu stronach Bugu są wyjątkowo atrakcyjne przyrodniczo i turystycznie tereny. Tegoroczne tymczasowe przejście graniczne Zbereże – Adamczuki przekroczyła rekordowa liczba ponad 27 tys. osób. I to świadczy o wyjątkowej potrzebie podejmowania działań dla poprawy komunikacyjnej naszego pogranicza – tam po naszej stronie, jak i na wschód od Bugu.

[wp_ad_camp_4]

Uczestnicy konferencji podkreślali, że środki z programu PL-BY-UA są jedyne w swoim rodzaju, gdyż jego dofinasowanie sięga nawet 90%. Żadne inne programy pomocowe tak wysokiego dofinansowywania nie przewidują.

Koszty kwalifikowane po stronie polskiej wynoszą 399 754,11 euro, w tym: po stronie polskiej 399.754 euro, po stronie ukraińskiej 407.691 euro. 10% tych kwot stanowiły wkłady własne. Koszty kwalifikowane po stronie ukraińskiej wynoszą 407 691,37 euro, 10% tej kwoty to ich wkład własny. Celem głównym projektu jest: „Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego i dostępności komunikacyjnej obszarów przygranicznych Polski, Ukrainy i Białorusi poprzez wyposażenie powiatu włodawskiego i rejonu szackiego w wysokospecjalistyczny sprzęt drogowy”.

W ramach projektu zaplanowano utworzenie wspólnego systemu zarządzania projektem, doposażenie ZDP we Włodawie w sprzęt i maszyny niezbędne do prawidłowego utrzymania dróg (ścinarka do poboczy, koparko-ładowarka, samochód ciężarowy, samochód osobowo-dostawczy, rębak do gałęzi, piaskarka, pługi odśnieżne – 5 szt, płyta wibracyjna, kosiarka do traw), doposażenie gminy Szack w podobny sprzęt i maszyny, opracowanie interaktywnej mapy obrazującej sieć dróg powiatu włodawskiego i rejonu szackiego (mapa ta będzie szczególnie przydatna dla turystów odwiedzających partnerskie rejony), uruchomienie systemu nawigacji pojazdów poprzez montaż lokalizatorów GPS, organizowanie warsztatów tematycznych dla pracowników jednostek zajmujących się zarządem dróg, pracowanie Analizy stanu bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym, która zawierać będzie m. in. analizę zagrożeń i lokalizację miejsc niebezpiecznych na drogach.

(c) https://powiatwlodawski.pl

Podaj dalej, powiadom znajomych....