Dziś, w Komendzie Nadbużańskiego Oddziału Straży Granicznej odbyło się ślubowanie 30 nowo przyjętych funkcjonariuszy SG. Zbiórka odbyła się w asyście pocztu sztandarowego NOSG w obecności kadry kierowniczej Oddziału oraz rodzin przyszłych funkcjonariuszy.
Rotę ślubowania odczytał Zastępca Komendanta Nadbużańskiego Oddziału Straży Granicznej płk SG Tomasz Zybiński, zaś błogosławieństwa nowym funkcjonariuszom udzielił: kapelan katolicki NOSG ks. ppłk SG Wiesław Kondraciuk.
Wczoraj przed południem w Woli Uhruskiej policjanci zauważyli jadący do Posterunku Policji Land Rover, którym podejrzewali, że porusza się mężczyzna bez uprawnień do kierowania. Policjanci tuż przy Posterunku Policji przystąpili do kontroli drogowej. 59-latek z gm. Wola Uhruska oświadczył policjantom, że przyjechał na przesłuchanie w charakterze podejrzanego o kierowanie w stanie nietrzeźwości.
[wp_ad_camp_4]
Szczerze wyjaśnił policjantom, że nie ma prawa jazdy bo zostało mu 2 miesiące temu zatrzymane przez Policję. Wówczas kierował samochodem mając ponad 3 promile alkoholu w organizmie. Podczas rozmowy policjanci wyczuli od niego woń alkoholu – badanie stanu trzeźwości wykazało, że mężczyzna miał blisko promil alkoholu w organizmie.
59 -latek będzie odpowiadał za kierowanie w stanie nietrzeźwości oraz popełnione wykroczenia.
Funkcjonariusze z Nadbużańskiego Oddziału Straży Granicznej, w wyniku prowadzonych działań, zatrzymali "na granicy zielonej" 40-letniego mężczyznę, który przemycał papierosy z Ukrainy do Polski. Na miejscu, przy 40-letnim obywatelu Polski, zabezpieczono kontrabandę o wartości prawie 250 tys. zł.
[wp_ad_camp_4]
19 czerwca br., funkcjonariusze z Placówki SG w Woli Uhruskiej, podczas prowadzonych działań w rejonie granicy państwa w pow. chełmskim, zauważyli osobę, która znajdowała się w pobliżu rzeki granicznej Bug. W wyniku podjętej kontroli, ustalono, iż jest to ob. Polski, który posiadał w zaparkowanym w pobliżu pojeździe znaczne ilości papierosów.
Papierosy znajdowały się w dużych kartonowych pudłach zabezpieczonych przed zamoczeniem czarną folią. Jak ustalili funkcjonariusze, kontrabanda została wcześniej przemycona łodzią pontonową, przez rzekę graniczną Bug z Ukrainy na terytorium Polski. Mężczyzna został zatrzymany a ujawnione przy nim przemycone papierosy o wartości prawie 250 tys. zł zabezpieczone.
W przedmiotowej sprawie zostało wszczęte postępowanie przygotowawcze. Zatrzymany ob. Polski odpowie za przestępstwo skarbowe. Tylko w tym roku funkcjonariusze z Nadbużańskiego Oddziału Straży Granicznej, nie dopuścili do wprowadzenia na rynek papierosów pochodzących z przemytu o wartości ponad 7 mln zł.
Od czerwca 14 tys. przejazdów kolejowo-drogowych ma już indywidualny numer oraz telefony alarmowe umieszczone na żółtych naklejkach. W przypadku awarii auta na przejeździe, zgłoszenie na nr 112 pozwoli precyzyjnie określić miejsce zdarzenia, a kolejarze szybko wstrzymają ruch pociągów. Akcję znakowania skrzyżowań kolejowo-drogowych PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeprowadziły w maju.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A od 26 kwietnia do 31 maja oznakowały blisko 14 tysięcy przejazdów kolejowo-drogowych. Na każdym są minimum dwie żółte naklejki z indywidualnym numerem identyfikacyjnym przejazdu i telefonami alarmowymi. Specjalne łącze, między operatorami numeru 112 a służbami PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. odpowiedzialnymi za ruch pociągów, zapewni szybkie reakcje na zagrożenia – wstrzymanie ruchu pociągów.
[wp_ad_camp_4]
- Dodatkowe informacje – na żółtych naklejkach – umieszczone przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na przejazdach kolejowo-drogowych ułatwiają i przyśpieszają działania dla bezpieczeństwa kierowców oraz pasażerów pociągów. To kolejna inicjatywa, która ogranicza zagrożenia wynikające z niewłaściwego zachowania kierowców lub zdarzeń losowych – powiedział Ireneusz Merchel, prezes zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Od czerwca w pociągach, na dworcach, portalach społecznościowych i stronach partnerów kampanii Bezpieczny Przejazd – „Szlaban na ryzyko!” są umieszczane filmy oraz infografiki przypominające o tym, gdzie na przejeździe jest żółta naklejka PLK, a także w jaki sposób i w jakich sytuacjach korzystać z numerów na niej podanych.
Odblaskowe naklejki są na wewnętrznej stronie krzyży Św. Andrzeja – jeśli jest to przejście dla pieszych (kat. E), przejazd zabezpieczony znakami (kat. D) lub znakami i sygnalizacją świetlną (kat. C). Wielkość naklejki 40 cm x 11 cm. Na przejazdach z rogatkami (kat. B i kat. A) naklejki są na napędach rogatkowych (słupkach, do których przymocowane jest ramię rogatki). Wielkość naklejki 5 cm x 20 cm.
Na żółtej naklejce umieszczonej na przejeździe są trzy podstawowe dane: indywidualny numer identyfikacyjny przejazdu kolejowo-drogowego, numer alarmowy 112, numery „awaryjne”.
Indywidualny numer identyfikacyjny przejazdu kolejowo-drogowego przypisany jest do konkretnego przejazdu (to nr linii kolejowej i jej kilometr). Dzięki niemu podczas interwencji operator numeru 112 szybko zlokalizuje przejazd na sieci kolejowej i w terenie. W kilka minut wstrzymany będzie ruch pociągów i zminimalizowana możliwość zdarzenia.
Numer alarmowy 112 służy do zgłaszania wypadków lub awarii samochodu na przejeździe.
Numery podane „w razie awarii” to numery do informowania dyspozytora kolei na terenie konkretnego zakładu linii kolejowych o usterce urządzeń, uszkodzeniu oznakowania na przejeździe kolejowo-drogowym, jeśli nie ma bezpośredniego zagrożenia życia.
Proces zgłaszania zdarzenia na przejeździe
W przypadku awarii lub zdarzenia na przejeździe i po połączeniu z numerem 112, kierowca podaje indywidualny numer identyfikacyjny z żółtej naklejki. Operator numeru 112 powiadamia - specjalnie stworzonym łączem – służby PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Wydane zostaje polecenie wstrzymania ruchu pociągów.
Realizację projektu wspierała merytorycznie Państwowa Komisja Badania Wypadków Kolejowych. Aby nowy system mógł sprawnie działać, PLK przeszkoliła około 10 tysięcy pracowników: dyżurnych ruchu, dyspozytorów i koordynatorów systemów bezpieczeństwa. Inicjatywa PLK wymagała także ścisłej współpracy z Ministerstwem Spraw Wewnętrznych i Administracji, w tym z 17 Centrami Powiadamiania Ratunkowego w całej Polsce. Operatorzy numeru alarmowego 112 wspólnie z kolejarzami testowali i dopracowali procedurę przyjmowania zgłoszeń i przekazywania ich do realizacji. Współpraca z Głównym Urzędem Geodezji i Kartografii zapewniła umieszczenie lokalizacji przejazdów na mapach wykorzystywanych przez operatorów nr 112.
PLK dla bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzą największy w historii program inwestycyjny, który dzięki wymianie, remontom i budowie nowych torów, montażu nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem, bezpośrednio wpływa na wzrost poziomu bezpieczeństwa. Poza tym Polskie Linie Kolejowe prowadzą działania w 4 obszarach: działania pracownicze, np. szkolenia, wykorzystanie symulatora dyżurnych ruchu, szkolenia dróżników; działania techniczne, np. zastosowanie nowoczesnych urządzeń łączności, zakup pojazdów diagnostycznych; działania organizacyjne, takie jak audyty, kontrole, organizacja ruchu podczas inwestycji, kontrole w zakresie bezpieczeństwa ruchu pociągów w miejscach inwestycji oraz działania inwestycyjne, np. modernizacja torów, rozjazdów i przejazdów, nowe systemy ERTMS/ETCS.
tv.wlodawa.net masz ciekawe wideo prześlij nam link: echo@wlodawa.net
PLK od 2005 r. prowadzą kampanię Bezpieczny Przejazd - „Szlaban na ryzyko!”. To tysiące apeli o bezpieczeństwo, edukacja, nauka, szkolenia, seminaria, analiza wypadków samochodów z pociągiem. Adresatami tych działań są kierowcy, instruktorzy nauki jazdy i piesi - osoby w różnym wieku: dzieci, młodzież i dorośli. Więcej informacji na http://www.bezpieczny-przejazd.pl/o-kampanii/zoltanaklejkaplk/
Przykładowe oznakowanie jednego z przejazdów. Uwaga dane, poza nr 112, właściwe tylko dla danego przejazdu.
O tym, że posterunki Policji spełniają swoją rolę i zapewniają szybki kontakt ze społeczeństwem w sytuacjach nagłych świadczy wczorajsza interwencja w Woli Uhruskiej. Sierż. szt. Jacek Bednarek udzielił pomocy przedmedycznej 89-latce, która idąc z zakupami przewróciła się i uderzyła w głowę. Starsza kobieta doznała urazu, a policjant opatrzył silnie krwawiące miejsce i powiadomił pogotowie. Szybka i profesjonalna reakcja policjanta zapewniła pomoc i wsparcie potrzebującej oraz dała dowód na to, że wśród wielu innych zadań przede wszystkim jesteśmy po to, aby służyć społeczeństwu.
[wp_ad_camp_4]
Posterunek Policji w Woli Uhruskiej został reaktywowany 1 grudnia ubiegłego roku. O tym że posterunki Policji spełniają swoją rolę i zapewniają szybki kontakt ze społeczeństwem w sytuacjach nagłych świadczy chociażby wczorajsza interwencja. Tuż po godz. 10:00 do posterunku wbiegł mężczyzna – mieszkaniec miejscowości, który powiadomił mundurowych, że nieopodal na chodniku starsza kobieta mocno krwawi i potrzebuje pomocy. Policjant posterunku sierż. szt. Jacek Bednarek natychmiast wsiadł w radiowóz i pojechał na miejsce zdarzenia. Mundurowy potwierdził zgłoszenie i zastał na miejscu kobietę, która miała widoczną ranę głowy i mocno krwawiła. Funkcjonariusz udzielił jej pierwszej pomocy przedmedycznej zakładając opatrunek osobisty oraz poinformował za pośrednictwem dyżurnego pogotowie ratunkowe. Do czasu przyjazdu karetki utrzymywał z nią stały kontakt, a następnie przekazał służbie medycznej, która przetransportowała kobietę do szpitala.
Sierż. szt. Jacek Bednarek to policjant z wieloletnim stażem służby, który wspiera załogę policjantów w Woli Uhruskiej swoim doświadczeniem i profesjonalnym podejściem dając przykład swoim młodszym kolegom. Sam jako niezwykle skromną osobą uważa, że "nic wielkiego nie zrobiłem, to była interwencja jakich wiele", dając tym samym dowód swojej bezinteresowności i wypełnianiu roty przysięgi policyjnej, której częścią jest służba społeczeństwu.
10 czerwca funkcjonariusze z Placówki SG w Woli Uhruskiej zabezpieczyli w pobliżu rzeki granicznej Bug papierosy bez polskich znaków skarbowych akcyzy. Wartość kontrabandy szacuje się na ponad 560 tys. zł.
[wp_ad_camp_4]
Papierosy zostały przemycone przez rzekę graniczną Bug i pozostawione na jej brzegu. Były przygotowane do wywiezienia w głąb kraju. W sprawie wszczęto postępowanie przygotowawcze, trwa ustalanie sprawców przemytu.
Funkcjonariusze z Nadbużańskiego Oddziału Straży Granicznej udaremnili kolejną próbę przemytu dużej ilości papierosów „na granicy zielonej”.
[wp_ad_camp_4] W czwartek (7 czerwca br.), funkcjonariusze Straży Granicznej z Placówek we Włodawie oraz Zbereżu, prowadzili na terenie pow. włodawskiego, wspólne działania ukierunkowane na zwalczanie przemytu wyrobów akcyzowych. W ich trakcie, funkcjonariusze ujawnili i zabezpieczyli na terenie jednego z gospodarstw znajdujących się w pobliżu rzeki granicznej Bug, wyroby tytoniowe bez polskich znaków skarbowych akcyzy w postaci papierosów o szacunkowej wartości ponad 736 tys. zł.
Jak ustalili funkcjonariusze, papierosy spakowane w pakunki po 50 kartonów, owinięte w czarną folię, zostały przemycone przez rzekę graniczną Bug i ukryte na terenie gospodarstwa. Tak przygotowana kontrabanda czekała na wywiezienie jej w głąb kraju. Przemycony towar, pozostał jednak na miejscu i został zabezpieczony przez Straż Graniczną. Do sprawy, na miejscu, zatrzymano mieszkańca powiatu włodawskiego, który odpowie teraz za przestępstwo skarbowe.
Od początku roku funkcjonariusze z Nadbużańskiego Oddziału SG nie dopuścili do przemytu papierosów o wartości ponad 7 mln zł.
Dziś Komendant Wojewódzki Policji w insp. Robert Szewc w obecności władz samorządowych, zaproszonych gości, policjantów i pracowników cywilnych jednostki wprowadził na stanowisko Komendanta Powiatowego Policji mł. insp. Wiolettę Pawluk. Uczestnicy zbiórki pożegnali również dotychczasowego komendanta podinsp. Mariusza Kołtuna, który awansował na stanowisko Komendanta Miejskiego Policji w Chełmie.
[wp_ad_camp_4]
Dzisiaj przed południem odbyło się uroczyste przekazanie obowiązków na stanowisku Komendanta Powiatowego Policji w Krasnymstawie. Podczas uroczystej zbiórki wprowadzenia na to stanowisko mł. insp. Wioletty Pawluk dokonał Komendant Wojewódzki Policji w Lublinie insp. Robert Szewc. Uczestnicy żegnali również dotychczasowego komendanta podinsp. Mariusza Kołtuna.
Insp. Robert Szewc w swoim przemówieniu podkreślił, iż zauważona została dobra praca podinsp. Mariusza Kołtuna, która nagrodzona została awansem. Nadmienił również, iż kobiety doskonale potrafią zarządzać i dobre tradycje w Krasnymstawie będą kontynuowane.
Komendant podinsp. Mariusz Kołtun dziękował wszystkim za wspólną służbę i współpracę. Dwuletni okres służby w Krasnymstawie nazwał „pięknym okresem” zarówno w życiu zawodowym jak i prywatnym. Swojej następczyni życzył miłych dni w krasnostawskiej komendzie i dalszych sukcesów w pracy zawodowej.
Mł. insp. Wioletta Pawluk obejmując stanowisko Komendanta Powiatowego Policji w Krasnymstawie podkreśliła, iż jest to dla niej zaszczyt i wyzwanie. Deklarowała, iż dołoży wszelkich starań by co najmniej zachować dotychczasowy poziom bezpieczeństwa. Ponadto wyraziła wolę szeroko rozumianej współpracy z jednostkami samorządowymi i innymi służbami.
W uroczystości udział wzięli przedstawiciele władz samorządowych, zaprzyjaźnionych służb, policjanci oraz pracownicy cywilni, którzy również przyłączyli się do podziękowań i gratulacji.
Komendant Powiatowy Policji w Krasnymstawie mł. insp. Wioletta Pawluk służbę w policji pełni od 1998 roku. Przez większość tego okresu związana była głównie ze służbą kryminalną w Komendzie Miejskiej Policji w Chełmie. Od czerwca 2012 roku do grudnia 2016 roku była Naczelnikiem Prewencji tejże komendy. Następnie awansowała na stanowisko Komendanta Powiatowego Policji we Włodawie. Z dniem 1 czerwca br. została mianowana na stanowisko Komendanta Powiatowego Policji w Krasnymstawie. Prywatnie lubi muzykę i dobrą książkę.
P.W.
/ź/ policja.gov.pl
tv.wlodawa.net
masz ciekawe wideo prześlij nam link: echo@wlodawa.net
Do 20 proc. polskich wsi nie dociera jakikolwiek transport publiczny, a do wielu pozostałych nie więcej niż 2 autobusy dziennie – alarmują organizacje pozarządowe.
W Polsce transport publiczny poza dużymi miastami, szczególnie tam, gdzie nie dociera kolej, a także na terenach wiejskich, przeżywa głęboki kryzys. Z dawnej sieci PKS zlikwidowano już połowę tras. Od 2004 r. liczba kursów komunikacji publicznej spadła tam o 40 proc. O tyle samo od tego czasu zmniejszyło się średnie napełnienie autobusów. Od 1993 r. pozamiejski transport autobusowy stracił 75 proc. pasażerów. Takie zatrważające statystyki przekazują organizatorzy kampanii obywatelskiej #MyPasażerowie – Ratujmy transport w regionach. Prowadzą ją: Fundacja Pro Kolej, Instytut Spraw Obywatelskich, Klub Jagielloński i Fundacja Nowe Spojrzenie. Do ich apelu w tej sprawie przyłączył się także Kongres Ruchów Miejskich.,
[wp_ad_camp_4]
Organizatorzy kampanii dużo mówią także o samorządach. Twierdząc, że ponad 60 proc. gmin w ogóle nie zajmuje się transportem publicznym, 50 proc. skontrolowanych przez NIK samorządów nie badało i nie analizowało potrzeb przewozowych w tym zakresie, a gminy, w których nie istnieje organizowana przez samorząd komunikacja publiczna, zamieszkuje 13,8 mln osób. „Jeżeli nie posiadają własnego samochodu, a w ich miejscowości nie ma przystanku kolejowego, to skazani są na łaskę lub niełaskę przewoźników autobusowych” – czytamy w materiałach, dotyczących akcji. „0 proc. pewności dojazdu, częstotliwości, standardu i bezpieczeństwa gwarantuje obecny system transportu autobusowego w regionach”.
Problem „wykluczenia komunikacyjnego” poza dużymi miastami pogłębia nieustająca likwidacja kolejnych połączeń autobusowych. W praktyce oznacza to, że mieszkańcy wielu miejscowości, nie posiadający własnego auta czy prawa jazdy, mają ogromne problemy z dojeżdżaniem do pracy, do lekarza, do szkoły. Wielu rodziców jest skazanych na codzienne dowożenie swych dzieci do szkół średnich.
- Wybierając szkołę średnią, uczniowie z terenów wiejskich sugerują się często nie jej poziomem czy profilem, ale tym, czy da się do niej dojechać transportem publicznym lub czy rodzice będą mogli ich do niej dowozić – mówi Bartosz Jakubowski z Klubu Jagiellońskiego.
Jakub Majewski z Fundacji Pro-Kolej wskazuje, że ten problem dotyczy, choć w mniejszym stopniu, także miejscowości, do których docierają tory kolejowe. Jako przykład przytacza Karpacz, który ma linię kolejową, ale mimo to od kilkunastu lat pociągi pasażerskie do niego nie jeżdżą (ta linia wymaga remontu).
Organizatorzy kampanii postulują przede wszystkim likwidację tzw. białych plam transportowych, czyli miejsc, do których nie dociera żaden transport publiczny. Chcą, by:
• zdefiniować minimalne standardy gwarantowane wszystkim obywatelom • porzucić mit o samofinansowaniu się komunikacji autobusowej (transportu publicznego nie da się finansować z samych wpływów z biletów) • sięgnąć po oszczędności, jakie przynosi konkurencyjny wybór przewoźnika (przetargi na obsługę linii i połączeń zamiast monopolu samorządowego przewoźnika mogą obniżyć koszty o 30 proc. – tak było w Niemczech) • zlikwidować nadużycia towarzyszące refundacji ulg ustawowych (chodzi m.in. o wyłudzanie ulg na podstawie fikcyjnych biletów) • przekazać część z rosnących przychodów podatkowych samorządom – jako podstawę systemu finansowania transportu publicznego • wskazać szczebel samorządu odpowiedzialny za organizację transportu autobusowego i wyposażyć w narzędzia do realizacji tej misji • uprościć system ulg i ujednolicić go dla komunikacji autobusowej i kolejowej
Organizatorzy akcji domagają się, by te postulaty zostały uwzględnione w przygotowywanej przez rząd od dłuższego czasu nowelizacji ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. Przestrzegając, że dalsze przedłużanie się prac nad tą ustawą może doprowadzić do tego, że „nie będzie już czego ratować”.
- To już nie tylko regres – mówi Bartosz Jakubowski z Klubu Jagiellońskiego. - Komunikacja autobusowa poza miastami jest na skraju upadku. Jeśli teraz nic z tym nie zrobimy, niebawem sytuacja stanie się nieporównanie gorsza niż obecnie: publiczny transport autobusowy zostanie nam tylko w miastach.
Czy lubisz cookies? 🍪 Ta strona wymaga zgody na tak zwane cookies czyli ciasteczka i właśnie informuje Cię, że tutaj sa zbierane ciasteczka firm trzecich, jeśli nie zgadzasz się na tego typu internetowe praktyki, prosimy opóść tą stronę. We use cookies to ensure you get the best experience on our website. Zobacz więcej
.net 
