Orchówek: Obiecują most kolejowy i przejście graniczne

Orchówek: Obiecują most kolejowy i przejście graniczneJak podaje największy branżowy portal dotyczący kolejnictwa w Polsce rynek-kolejowy.pl, marszałek województwa lubelskiego zgłosił propozycję wpisania na listę inwestycji w najbliższych latach budowy mostu kolejowego na rzecze Bug w miejscowości Orchówek. Inwestycja ta ma być powiązana z remontem istniejącej linie kolejowej nr 81 Chełm – Włodawa, w ramach tak zwanego programu Kolej+.

Głównym celem Programu Kolej + jest uzupełnienie sieci kolejowej o połączenia kolejowe (w tym przygotowanie niezbędnej dokumentacji przedprojektowej i projektowej) miejscowości o populacji powyżej 10 tys. osób bez dostępu do kolei pasażerskiej, towarowej z miastami wojewódzkimi oraz poprawa wewnętrznej spójności komunikacyjnej i społeczno-gospodarczej ww. regionów Polski przy wsparciu ze środków publicznych.Orchówek: Obiecują most kolejowy i przejście graniczne

Z informacji podanych przez Ministerstwo Infrastruktury wynika, że samorząd województwa zgłosił dwa przedsięwzięcia związane z rozbudową sieci kolejowej – „budowa mostu kolejowego na rzece Bug w Orchówku k/Włodawy oraz budowa linii kolejowej szerokotorowej relacji Orchówek k/Włodawy – Zawada” oraz „ prace dotyczące dobudowy i korekty linii kolejowych w celu poprawy dostępności transportu kolejowego”.

Orchówek: Obiecują most kolejowy i przejście graniczne

Przyszłe inwestycje przynajmniej w części nawiązuje od planów budowy przejścia granicznego w Orchówku. Plany budowy w tym miejscu przejścia granicznego z Białorusią zostały już wpisane do wojewódzkich dokumentów planistycznych.  

Czy planowana inwestycja zakończy się sukcesem, czy jest to kolejna przedwyborcza obiecanka czas pokaże.

 

Zobacz również:.

Region: Białorusini budują płot na granicy

Region: Czy to już koniec marzeń o przejściu?

Region: Radny pyta o przejście graniczne z Białorusią oraz kolej /wideo/

[wp_ad_camp_4]

 
Historia linii 81

W drugiej połowie XIX wieku Polski nie było na mapie Europy, nasze tereny znajdowały się pod zaborami. Brześć, Chełm i okolice były w zaborze rosyjskim. Do Brześcia kolej od strony Warszawy dotarła w 1870 r., a do Chełma w 1877. W obu tych miastach były carskie garnizony wojskowe. Rosyjska koncepcja wojenna przewidywała między innymi w razie "W" wykorzystywanie linii kolejowych. Powstała zatem linia Brześć-Chełm długości około 115 km, łącząca twierdzę brzeską z Koleją Nadwiślańską, na której leżał Chełm. Linia biegła w przybliżeniu po linii prostej wzdłuż Bugu

historia-Mapa-włodawa-kolej źródło: http://pkp.lubartow.pl/wlodawa/

Były takie ambitne plany, żeby kolej brzesko-chełmska stała się nie tylko brzeska i nie tylko chełmska. Na przełomie XIX i XX wieku ówczesna prasa donosiła o chęciach carskiej administracji do budowy kolei parczewsko-kobryńskiej, która miała stworzyć węzeł we Włodawie. Drugi ambitny plan, który pojawił się po II wojnie chciał stworzyć we Włodawie węzeł pięciokierunkowy.

Planowane połączenie kolejowe miedzy Włodawą a Parczewem źródło: http://pkp.lubartow.pl/wlodawa

Tor włodawski jest obecnie pod zarządem spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Bezpośrednio z jej utrzymaniem walczy Sekcja Eksploatacji w Chełmie, będąca jednostką Zakładu Linii Kolejowych w Lublinie. Linią opiekuje się jeden pan toromistrz. W stosunku do ruchu jaki jest w kierunku Włodawy, linia ma się powiedzmy nieźle. Obecna prędkość maksymalna to 60 km/h, a dopuszczalny nacisk na tor wynosi 221kN. Czyli dużo i dobrze. Dla ruchu towarowego w zupełności wystarczy. Linia Łuków-Lublin ma gorsze parametry, ponieważ dopuszczalny nacisk to 181 kN. Szynobus jadący do Włodawy też nie jedzie tragicznie długo, więc może być.

Orchówek: Obiecują most kolejowy i przejście graniczne

Najistotniejsze w bieżącym utrzymaniu jest więc zapewnienie przejezdności toru oraz widoczności na przejazdach i ich oznakowania. A także od czasu do czasu walka z parkiem krajobrazowym wrastającym w skrajnię taboru. Pociągom towarowym z ciężkimi lokomotywami to nie przeszkadza o ile nie zrywa plomb na zbiornikach lokomotyw i wagonach, więc od 2002 r. miejscami przy torze wykształciły się cieszące oko ekologiczne zielone tunele. Zresztą obecnie w związku z sezonowym szynobusem poważnie przetrzebione. Linia ma zaledwie kilka stałych ograniczeń prędkości, więc tylko jeździć. -  po więcej informacji dotyczących linie 81 Chełm-Włodawa zapraszamy na stronę http://pkp.lubartow.pl/wlodawa

/ź/ rynek-kolejowy.pl, pkp.lubartow.pl/wlodawa 

loading...
tv.wlodawa.net
masz wideo wyślij nam link:. [email protected]
data publikacji: 15/02/19

Podaj dalej, powiadom znajomych....

Komentarzy   


Region: Radny pyta o przejście graniczne z Białorusią oraz kolej /wideo/

Powiat: Radny zapytał o przejście graniczne z Białorusią oraz linię kolejową Włodawa Tomaszówka BiałoruśW dniu 20 stycznie radny powiatowy Mirosław Konieczny, zapytał starostę w formie interpelacji o rewitalizacji linii kolejowej nr 81 Chełm-Włodawa, oraz o perspektywy powstania przejścia granicznego i Europejskich Dni Dobrosąsiedztwa Włodawa - Tomaszówka. Oto jakie uzyskała odpowiedzi od starosty powiatu Włodawa Andrzeja Romańczuka.   

Radny Mirosław Konieczny w piśmie skierowanym do starostwa powiatowego we Włodawie, pisze tak:  

Linia kolejowa nr 81 Chełm - Włodawa (Orchówek) ma szansę być zrewitalizowana w ramach rządowego Programu Uzupełnienia Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej „Kolej Plus”. Jest to inwestycja wpisana na listę projektów do realizacji w latach 2019 - 2023 ze środków rządowych przy 15 % wsparciu samorządu terytorialnego.

Powiat: Radny zapytał o przejście graniczne z Białorusią oraz linię kolejową Włodawa Tomaszówka Białoruś

Biorąc pod uwagę fakt, że wspomniana linia przebiega przez gminy powiatu chełmskiego (Chełm, Ruda Huta) oraz powiatu włodawskiego ( Wola Uhruska, Włodawa) uważam, że należy już prowadzić rozmowy w zakresie, chociażby zabezpieczenia środków finansowych w budżetach oraz Wieloletnich Prognozach Finansowych samorządów. Równolegle należy rozpocząć zabiegi w zakresie reaktywacji kolejowego przejścia granicznego Włodawa (Orchówek) - Tomaszówka na Białorusi. Stanowiłoby to odtworzenie przedwojennej trasy kolejowej Chełm - Brześć. 

 

Zobacz również:.

Region: Białorusini budują płot na granicy

Region: 6 mln euro na kanalizację wsi nad jeziorem Świtaź /wideo/

Region: Na Białoruś bez wizy /wideo/

tv.wlodawa.net/Sedoy7712
masz wideo wyślij nam link:. [email protected]

Do podejmowania tych działań upoważnia nas Plan Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Lubelskiego oraz w jakimś stopniu Strategia Współpracy Województwa Lubelskiego, Obwodu Lwowskiego, Wołyńskiego i Brzeskiego na lata 2014 - 2020, która winna być w niedalekiej przyszłości aktualizowana. Biorą powyższe pod uwagę uprzejmie proszę o ustosunkowanie się do następujących pytań:

1. Czy Zarząd rozpoznał temat i podejmował dyskusję o Programie „Kolej Plus” w kontekście rewitalizacji linii kolejowej nr 81 Chełm- Włodawa?

Odp. ad 1. – Zarząd Powiatu we Włodawie rozpoznał i śledzi na bieżąco Program „Kolej Plus”.

2. Czy podczas konwentu wójtów była omawiana sprawa rewitalizacji linii nr 81? Jeśli tak, to jakie są postanowienia w tej sprawie?

Odp. ad 2. – Podczas obecnej kadencji jeszcze nie miał miejsca konwent wójtów powiatu włodawskiego. Kwestia tego Programu na pewno będzie jednak poruszona podczas najbliższego konwentu.

Powiat: Radny zapytał o przejście graniczne z Białorusią oraz linię kolejową Włodawa Tomaszówka Białoruś

3. Czy znany jest harmonogram, zakres prac oraz wstępny kosztorys związany z wdrożeniem przedsięwzięcia dotyczącego inwestycji linii kolejowej nr 81?

Odp. ad 3. – Zakres prac oraz harmonogram znany jest nam tylko z przekazów medialnych. Według nich odcinek nr 81 będzie mógł być zrealizowany do 2023 r. Jego koszt to ok. 275 mln zł, z czego dofinansowanie przez samorząd ma wynieść ok. 15% czyli ponad 40 mln zł. Warto jednak dodać, że kolej to zadanie rządu i ewentualnie samorządu wojewódzkiego, w żadnej mierze nie wyobrażam sobie, aby samorząd powiatu włodawskiego finansował milionowymi środkami rewitalizację kolei. Ponadto ważną kwestią, by połączyć linia kolejowa stację w Orchówku z miastem Włodawą. Program „Kolej Plus” nie zakłada jednak możliwości budowy nowych odcinków, lecz jedynie rewitalizację istniejących.

 

Zobacz również:.

Region: Czas skończyć z tą marnością /wideo/

Region: Czy to już koniec marzeń o przejściu?

112: #ŻółtaNaklejkaPLK czyli łatwiejsza lokalizacja przejazdu /wideo/

[wp_ad_camp_4]

4. Czy Zarząd podejmuje starania w zakresie reaktywacji przejścia kolejowego Włodawa - Tomaszówka? Jeśli nie, to dlaczego? Jeśli tak, to jakie są ustalenia i nowe fakty w tej sprawie? 

Odp. ad 4. – Zarząd Powiatu jest zainteresowany planami rewitalizacji odcinka nr 81 linii kolejowej. Liczy jednak na konkretne propozycje dotyczące tego projektu. Jako że linia ta przebiega przez teren kilku samorządów i związana jest z granicą państwa, wiec zadanie to jest logistyczne skomplikowane i przekracza możliwości samego powiatu włodawskiego. Ponadto rewitalizacja tej linii jest ściśle powiązana z projektem budowy kolejowego przejścia granicznego Orchówek – Tomaszówka. Realizacja zaś tego przedsięwzięcia leży w gestii rządów i perspektywa jego wykonania w przewidywalnej przyszłości jest co najmniej mglista.

5. Czy Zarząd dotychczas podejmował działania polegające na wprowadzeniu Europejskich Dni Dobrosąsiedztwa Włodawa - Tomaszówka w celu wzmocnienia idei utworzenia przejścia granicznego drogowo-kolejowego z Białorusią?

Powiat: Radny zapytał o przejście graniczne z Białorusią oraz linię kolejową Włodawa Tomaszówka Białoruś

Odp. ad 5. – Zarząd Powiatu nie analizował możliwości organizacji EDD Włodawa – Tomaszówka. Wymaga to bowiem zgody strony białoruskiej oraz służb państwowych. Biorąc pod uwagę dotychczasowe kłopoty przy organizacji EDD Zbereże – Adamczuki, będzie trudno zrealizować ten pomysł w partnerstwie z Białorusią. Trzeba pamiętać, że organizacja tego typu polsko-białoruskiego przedsięwzięcia napotkałaby duże problemy natury organizacyjnej, prawnej, a nawet politycznej. Granica na Bugu jest bowiem również granicą UE. A wzajemne stosunki pomiędzy UE a Ukrainą i UE a Białorusią są zdecydowanie różne. Wszystko jednak zależy od woli partnerów.

6. Czy Zarząd planuje zmiany w Wieloletniej Prognozie Finansowej wprowadzające wydatki na wdrożenie Programu „Kolej Plus” w zakresie linii kolejowej nr 81 Chełm- Włodawa?

Odp. ad 6. - Zarząd Powiatu nie planuje zmian w Wieloletniej Prognozie Finansowej z uwagi na Program „Kolej Plus”

tv.wlodawa.net
masz wideo wyślij nam link:. [email protected]

7. Od kilku lat prowadzone są sezonowe, letnie przewozy pasażerskie na linii kolejowej nr 81 Chełm- Włodawa przy wsparciu środków samorządów. Jakie są statystyki w zakresie liczby pasażerów, kosztów ogólnych oraz kosztów z dotacji samorządów lokalnych?

Odp. ad 7. – Od kilku lat prowadzone sa sezonowe przewozy pasażerskie na linii kolejowe nr 81 Chełm – Włodawa. Nie cieszą się one wielką atrakcyjnością. Statystycznie korzysta z jednego kursu od kilku do kilkunastu osób. W roku ubiegłym skorzystało z tej linii (od 23 czerwca do końca września) – 2935 osób. Łączny koszt przewozów wyniósł 110 815 zł, przychody zaś 16 162 zł (deficyt – 94 652 zł). Osiem samorządów dofinansowało w ub.r. te przewozy kwotą 57 983 zł, z czego na powiat włodawski przypadła suma 5 940 zł.

/ź/ spwlodawa.bip.lubelskie.pl

data publikacji: 05/02/19

Podaj dalej, powiadom znajomych....

Komentarzy   


Region: Czy to już koniec marzeń o przejściu?

Region: Czy to już koniec marzeń o przejściu? We Włodawie już wielu próbowało robić karierę na haśle  "Przejście Graniczne ". Różnie ta sztuka im wychodziła, ale oto tuż za Bugiem, nasi wschodni sąsiedzi knują jak by tu wytrącić kiełbasę wyborczą nadbużańskim politykom.

Region: Czas skończyć z tą marnością /wideo/ -- zbacz już TERAZ

W ukraińskim internecie można przeczytać, że  ПАТ «Укрзалізниця» we współpracy z Ministerstwem Infrastruktury i funduszami europejskimi prowadzi negocjacje w sprawie przyciągnięcia inwestycji w budowę dużego terminalu logistycznego w Kowlu na Wołyniu.  Planowane jest przywrócenie 65 km klasy euro i budowa terminalu cargo.   Jeżeli Ukraińcom powiedzie się ten plan, to budowa włodawskiego terminala cargo, który miał powstać w Orchówku, staje pod dużym znakiem zapytania.

Jednym z pierwszych obiecujących miejsc jest stacja kolejowa w Kowlu, położona 65 km od granicy z Polską. Jest to jeden z najpotężniejszych węzłów kolejowych na zachodniej Ukrainie, którego unikalną zaletą jest tak zwany wąski tor kolejowy łączący Ukrainę z Unią Europejską. Jak pokazuje doświadczenie, istnieją wszystkie warunki niezbędne do budowy potężnego centrum logistycznego. Potwierdza to również duże zainteresowanie inwestorów.

[wp_ad_camp_4]

Staniemy się pełnoprawnym uczestnikiem tej trasy, która dziś jest dla nas główną trasą z Azji do Europy. Umożliwi nam to skoordynowaną politykę taryfową, reprezentację Ukrainy na wysokim poziomie na rynku międzynarodowych usług transportowych oraz zaoferowanie wygodnych i konkurencyjnych tras dostaw ładunków do naszych klientów. - mówi  Jewgienij Kravtsov - zauważa również,   że UZ jest jednym z kluczowych graczy w południowo-zachodnim korytarzu transportowym łączącym Europę i Iran przez Morze Czarne.

Region: Tylko Włodawa jako jedyna w regionie nic nie dostała -- zobacz już TERAZ

/ź/ /info.uz.ua
foto: Nataliya Shestakova/wikipedia

data publikacji: 25/04/18

Podaj dalej, powiadom znajomych....

Komentarzy   


List intencyjny w sprawie przejścia granicznego

List intencyjny w sprawie przejścia granicznego

(14 września) List Intencyjny zawarty między rejonem szackim obwodu wołyńskiego (Ukraina) oraz powiatem włodawskim województwa lubelskiego (Rzeczpospolita Polska) co do otwarcia na granicy ukraińsko-polskiej międzynarodowego przejścia granicznego Adamczuky – Zbereże – taki tytuł ma podpisana przez starostów - szackiego i włodawskiego – deklaracja. Ma ona pomóc w staraniach o jak najszybsze uruchomienie stałego przejścia w Zbereżu (gmina Wola Uhruska).  Tym razem z inicjatywą wystąpiła strona ukraińska.

W treści listu czytamy m.in. Biorąc pod uwagę potrzebę rozwoju powiązań między mieszkańcami rejonu szackiego obwodu wołyńskiego i powiatu włodawskiego województwa lubelskiego, a także kontaktów we wszystkich dziedzinach życia społecznego i gospodarczego, konieczność rozwiązania problemu przepustowości istniejących przejść granicznych na granicy ukraińsko-polskiej;

konieczność rozwoju potencjału turystycznego przygranicznych rejonów obwodu wołyńskiego i powiatów województwa lubelskiego, upoważnionych przedstawicieli rejonu szackiego (obwód wołyński) oraz powiatu włodawskiego (województwo lubelskie) Strony sporządziły niniejszy list intencyjny:

List intencyjny w sprawie przejścia granicznego

1. Strony oświadczają zamiar wspólnej działalności nastawionej na otwarcie międzynarodowego przejścia granicznego Adamczuky-Zbereże;

2. W celu realizacji zamiaru Strony zobowiązują się podejmować wszelkie konieczne działania w celu otwarcia międzynarodowego przejścia granicznego Adamczuky-Zbereże;

3. Strony oświadczają, że niniejszy list intencyjny ma moc inicjatywy ustawodawczej i może być wykorzystany dla zwrócenia się do odpowiednich władz Rzeczpospolitej Polskiej i Ukrainy w celu otrzymania odpowiednich zezwoleń i uruchomienia procedury otwarcia międzynarodowego przejścia granicznego Adamczuky-Zbereże zgodnie z ukraińskim i polskim ustawodawstwem;

4. Zgodnie z niniejszym Listem Strony zobowiązują się informować siebie nawzajem oraz udostępniać sprawozdania informacyjne dotyczące procedur otwarcia nowego międzynarodowego przejścia granicznego.

List w starostwie włodawskim podpisali Przewodniczący Szackiej Rejonowej Administracji Państwowej Wasyl Goliadynec i Starosta Włodawski – Andrzej Romańczuk.

źródło: www.powiatwlodawski.pl

data publikacji: 18/09/17

Podaj dalej, powiadom znajomych....

Komentarzy   


Region: Czas skończyć z tą marnością /wideo/

Region-Czas skończyć z tą marnością, przejście graniczne w powiecie włodawskim włodawa-orchówek szeroki tor

Samorządowcy z Włodawy odwiedzili Warszawę, aby w sejmie rozmawiać o przejściu granicznym, które ma powstać w miejscowości Orchówek nieopodal Włodawą. W tym spotkaniu przedstawicielami naszego miasta byli starosta powiatu, burmistrz miasta i wójt gminy Włodawa. Wszyscy trzej,  w towarzystwie zastępcy prezydenta Chełma i wójta gminy Ruda Huta reprezentowali stronę społeczną zainteresowaną powstaniem kolejowego przejścia granicznego w naszym regionie.

W tym miejscu warto zaznaczyć, że do tego spotkania by nie doszło, gdyby nie zaangażowanie Pana Adama Peruty, dzięki którego inicjatywie coś się ruszył.  Lecz jak zwykle i co widać na filmie to samorządowcy zbierają laury,  jakoby to oni  nad tym projektem ciężko  i od lat pracowali.   :-D

[wp_ad_camp_4]

Oglądając relację na ITV SEJM, można odnieść wrażenie, że nasi samorządowcy zawsze i wszędzie, gdzie tylko się pojawią odgrywają jedną i tą samą starą płytę w stylu "bezrobocie, przejście graniczne, młodzież, inwestycje, ożywienie gospodarcze, brak szans i perspektyw".  Zgołą inaczej zaprezentowali się w tym towarzystwie wójt Rudej Huty i zastępca prezydenta Chełma, ponieważ ci samorządowcy okazali się być  merytorycznie i w miarę technicznie przygotowania do dyskusji, która dotyczyła kolei.

Widocznie oni nie pojechali do sejmu, aby zjeść kaczkę w jabłkach za 15 zł z sejmowej restauracji. Tu należy się ogromy minus dla naszych samorządowców za tak nędzne przygotowanie do wyjazdu  i dyskusji dotyczącej przyszłości Włodawy. Mamy nadzieje, że być może na kolejne spotkanie nasi samorządowcy zawiozą do stolicy coś więcej niż  tylko narzekanie i lament.

Zaskakujące pytanie, które zadał starosta włodawski Andrzej Romańczuk (PSL).

- Czy, w którymś momencie przy spotkaniach z partnerem białoruskim transgranicznym strona polska, zgłaszała chęć budowy takiego przejścia kolejowego, a jeżeli nie to dlaczego? - ujecie w filmie 15:34

Przypominamy staroście, że Komisja Transgraniczna o której była nawet mowa podczas posiedzenie działała w latach 2014-2016, czyli za rządów PO-PSL, wiec jakim cudem Pan Andrzej Romańczuk znany lokalny działacz PSL, został pominięty w tak ważnej sprawie która dotyczyła jego domeny? Czyżby coś przespał, wraz z reszta naszych włodarzy?

Pięknie posumował posiedzenie sejmowej komisji jej przewodniczący poseł na sejm RP Jarosław Sachajko -  Czas skończyć z tą marnością.    :-)   Tak jest,  czas skończyć z tą włodawską marnością i byle jakością.

Poniżej nasz spontaniczny wywiad z osobą zorientowaną w przebudowach linii kolejowych.

 

 

Dodatkowe informacje, które mogą  wnieść do więcej świata do całości dyskusji:

PKP Cargo – https://pl.wikipedia.org/wiki/PKP_Cargo

LHS – https://pl.wikipedia.org/wiki/Linia_kolejowa_nr_65


Film z posiedzenia:

Parlamentarny Zespół ds. Utworzenia Przejścia Granicznego w Powiecie Włodawskim sala im. Tadeusza Mazowieckiego (nr 23, bud. G)  Utworzenie polsko-białoruskiego kolejowego przejścia granicznego w miejscowości Orchówek koło Włodawy.
 


link do transmisji z Sejmu 
http://www.sejm.gov.pl/Sejm8.nsf/transmisje_arch.xsp?page=3#EE98D16E42595803C1258132003C8662

Źródło film: http://www.sejm.gov.pl/

 

data publikacji: 10/06/17

Podaj dalej, powiadom znajomych....

Komentarzy   


Rekordowe ujawnienie papierosów w Terespolu

Fajki przemycane z BIałorusi

Próbę gigantycznego przemytu papierosów udaremnili funkcjonariusze Nadbużańskiego Oddziału Straży Granicznej oraz Służby Celnej na kolejowym przejściu granicznym w Terespolu. Wartość kontrabandy szacuje się na ponad 4,7 mln zł.

Do zdarzenia doszło w środę (19.10.) podczas kontroli pociągu towarowego z Białorusi. Papierosy ukryte były w jednym z wagonów, w specjalnie skonstruowanej skrytce pod warstwą węgla. [wp_ad_camp_4] Rozładunek kontrabandy zajął funkcjonariuszom Straży Granicznej i Służby Celnej wiele godzin. Po przeliczeniu towaru okazało się, że w pociągu ukryto blisko 356 tys. paczek papierosów o wartości rynkowej ponad 4,7 mln zł. To jeden z większych przemytów udaremnionych w tym roku na wschodnim odcinku granicy Unii Europejskiej i jednocześnie trzeci co do wielkości w woj. lubelskim.  Trwa ustalanie sprawców przemytu. Sprawę bada Urząd Celny w Białej Podlaskiej. Przemyt, Papierosy, Kontrabanda, Terespol, Region, Przejscie Graniczne, Straż Graniczna, SG, Rekordowy Przemyt

źródło: www.nadbuzanski.strazgraniczna.pl

data publikacji: 22/10/16

Podaj dalej, powiadom znajomych....

Komentarzy   


Przejscie Sławatycze-Domaczewo otwarte

Przejście Graniczne, Sławatycze - Domaczewo, Powiat, Włodawa, Region, Białoruś

Straż Graniczna informuje, że 7 października 2016 r. o godz. 7.00 wznowiony został ruch graniczny na drogowym przejściu granicznym Sławatycze - Domaczewo. Przejście było zamknięte od 1 lipca 2016 r., w związku z remontem mostu granicznego na rzece Bug.

Informacje o wznowieniu odpraw granicznych, na drogowym przejściu granicznym Sławatycze - Domaczewo, przekazała nam Strona Białoruska, która prowadziła remont mostu granicznego na rzece Bug.

[wp_ad_camp_4]

Drogowe przejście graniczne w Sławatyczach zostało oddane do użytku w dniu 21 stycznia 1995 roku. Czynne jest całodobowo dla międzynarodowego ruchu osobowego z wyłączeniem pojazdów objętych procedurą TIR.

Drogowe przejście graniczne w Sławatyczach posiada status przejścia międzynarodowego dla ruchu osobowego wszystkich państw z wyłączeniem autobusów. (Od dnia 10 grudnia 2001 r. nastąpiło rozszerzenie ruchu do 3,5 t masy całkowitej, z wyjątkiem towarów objętych procedurą TIR). Odprawa graniczna dokonywana jest na 14 pasach ruchu.

źródło: www.nadbuzanski.strazgraniczna.pl

data publikacji: 09/10/16

Podaj dalej, powiadom znajomych....

Komentarzy   


Rekordowa liczba odprawionych osób

SG, Zbereze, Przejscie Graniczne, Wodawa Ukraina

Funkcjonariusze Nadbużańskiego Oddziału Straży Granicznej dokonali odprawy prawie 50 tys. osób poza czynnym przejściem granicznym w rejonie znaku granicznego nr 1055, w miejscowości Zbereże.

Natomiast w skali całego NOSG, rekordową okazała się sobota 13 sierpnia, kiedy to funkcjonariusze odprawili w ciągu tylko jednej doby, w przejściach granicznych ponad 60 tys. podróżnych (wzrost o prawie 50 procent).

[wp_ad_camp_4]

W dniach od 11 do 15 sierpnia br. w Zbereżu odbyła się kolejna edycja Europejskich Dni Dobrosąsiedztwa. Granicę państwa można było przekroczyć pieszo lub na rowerze, przez most pontonowy ułożony na rzece granicznej. Osoby, które przekraczały granicę musiały posiadać przy sobie ważny paszport a w przypadku obywateli Ukrainy również ważną wizę.

Podczas ubiegłorocznych Europejskich Dni Dobrosąsiedztwa, funkcjonariusze Nadbużańskiego Oddziału Straży Granicznej dokonali odprawy ponad 27 tys. osób poza czynnym przejściem granicznym w rejonie znaku granicznego nr 1055 w miejscowości Zbereże.

Umożliwienie przekroczenia granicy uczestnikom festynu poza czynnym przejściem granicznym, było możliwe dzięki porozumieniu Głównych Pełnomocników Granicznych RP i Ukrainy.

źródło: www.nadbuzanski.strazgraniczna.pl

data publikacji: 20/08/16

Podaj dalej, powiadom znajomych....

Komentarzy   


Odprawa graniczna poza czynnym przejściem granicznym w Zbereżu

Zbereze, Adamczuki, Przejscie Graniczne, Ukraina Włodawa

Przecięciem wstęgi na moście pontonowym w Zbereżu, rozpoczęto dziś po godzinie 9.00 odprawę graniczną poza czynnym przejściem granicznym w pobliżu znaku granicznego 1055. W uroczystości obok władz wojewódzkich i samorządowych.

W dniach od 11 do 15 sierpnia br. w Zbereżu, odbywa się kolejna edycja Europejskich Dni Dobrosąsiedztwa. W czasie ich trwania, funkcjonariusze Nadbużańskiego Oddziału Straży Granicznej, dokonują odpraw granicznych poza czynnym przejściem granicznym w Zbereżu.

[wp_ad_camp_4]

Granicę państwa w tym miejscu można przekroczyć pieszo lub na rowerze, przez most pontonowy ułożony na rzece granicznej Bug. Chcąc przekroczyć granicę państwową należy pamiętać o zabraniu ze sobą ważnego paszportu a w przypadku obywateli Ukrainy również ważnej wizy.uczestniczył gen. bryg. SG Wojciech Skowronek - Komendant Nadbużańskiego Oddziału Straży Granicznej.

  Odprawy będą prowadzone w następujących godzinach: w dniu 11 sierpnia od godziny 9.00 do godziny 20.00, w piątek 12 sierpnia od godz. 8.00 do 20.00, w sobotę 13 sierpnia od godz. 8.00 do godz. 22.00, w niedzielę 14 sierpnia od godz. 8.00 do 22.00, oraz w poniedziałek 15 sierpnia od godz. 8.00 do 22.00.

Umożliwienie przekroczenia granicy uczestnikom festynu poza czynnym przejściem granicznym, było możliwe dzięki porozumieniu Głównych Pełnomocników Granicznych RP i Ukrainy. Podczas ubiegłorocznych Europejskich Dni Dobrosąsiedztwa, funkcjonariusze Nadbużańskiego Oddziału Straży Granicznej dokonali odprawy ponad 27 tys. osób poza czynnym przejściem granicznym w rejonie znaku granicznego nr 1055 w miejscowości Zbereże.

źródło: www.nadbuzanski.strazgraniczna.pl

data publikacji: 12/08/16

Podaj dalej, powiadom znajomych....

Komentarzy