Okres świąteczno-noworoczny to czas lotniczego szczytu pasażerskiego. Podróżujemy zarówno do naszych rodzin, jak i na wypoczynek w egzotyczne zakątki świata. Wiele osób decyduje się wówczas na lot samolotem po raz pierwszy w życiu. Zastosowanie się do kilku wskazówek sprawi, że będzie on szybki i bezproblemowy.

Każda podniebna podróż poprzedzona jest zakupem biletów oraz wieloma innymi procedurami. Pierwsza z nich to odprawa, którą najlepiej wykonać jeszcze w domu za pomocą internetu. Warto to zrobić, zwłaszcza gdy korzystamy z tzw. tanich linii lotniczych, często doliczających dodatkową opłatę za wydrukowanie karty pokładowej na lotnisku. Już w terminalu, jeżeli zaplanowaliśmy lot z większym bagażem rejestrowanym, nadajemy walizki przy stanowisku właściwego operatora. Następnie, z odpowiednim dokumentem w ręku i dowodem osobistym albo paszportem, udajemy się na kontrolę bezpieczeństwa (ang. security check).

Przejście do tej strefy nie jest skomplikowane. – Większość portów lotniczych jest wyposażonych w automatyczne bramki. Korzystanie z nich jest bardzo proste. Wydrukowany na karcie pokładowej kod przykładamy do czytnika. Po jego odczytaniu przez system, zapala się zielona lampka, oznaczająca że można przejść dalej. W przypadku wystąpienia problemu, np. pojawienia się czerwonego sygnału, do podróżnego podejdzie pracownik lotniska, który ręcznie zweryfikuje dokument – tłumaczy Rafał Nawrocki, specjalista ds. obsługi pasażerów Portu Lotniczego Lublin.

Przedmioty niedozwolone

Jeszcze przed wyjazdem na lotnisko (w okresie świąteczno-noworocznym dobrze być na miejscu nieco wcześniej, gdyż kolejka do kontroli bezpieczeństwa będzie dłuższa) warto sprawdzić, czego nie wolno wnosić na pokład samolotu. Szczegółowe informacje dotyczące obostrzeń w przewozie przedmiotów niebezpiecznych można znaleźć na stronie internetowej Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Należy przy tym podkreślić, że oprócz tak oczywistych rzeczy jak broń palna czy biała, w bagażu podręcznym nie można umieszczać np. zabawek, które je imitują (plastikowy pistolet czy drewniany miecz).

Służby lotniskowe restrykcyjnie podchodzą również do kwestii płynów. Do samolotu można wnieść jedynie butelki o maksymalnej pojemności 100 ml. Dozwolony jest za to transport produktów żywieniowych, z zastrzeżeniem dotyczącym regulacji celnych. Podróżny jest uprawniony także do posiadania przy sobie leków, ale tylko w ilości, która jest niezbędna podczas lotu. Jeżeli jednak medykament jest w postaci płynnej i wymaga recepty, należy o tym poinformować kontrolera. Przydatne może okazać się również stosowne zaświadczenie lekarskie.

Lotniskowy system bezpieczeństwa

Mając pewność, że w naszym bagażu podręcznym nie znajdują się niedozwolone rzeczy, przechodzimy do kontroli bezpieczeństwa. System składa się z bramek wykrywających metale oraz skanera wraz z taśmą i plastikowymi koszykami. – Jeżeli mamy przy sobie sprzęt elektroniczny, laptopa, zegarek czy telefon, powinniśmy umieścić go w osobnym pojemniku. Możliwe również, że obsługa poprosi nas, by to samo zrobić z płynami, które dodatkowo muszą jeszcze zmieścić się w jednej przezroczystej torebce o pojemności do 1 litra.

Pamiętajmy także o włożeniu do koszyka odzieży wierzchniej i przedmiotów metalowych, np. kluczy, monet czy paska – mówi Rafał Nawrocki. Podczas gdy przedmioty są skanowane, pasażer przechodzi przez specjalistyczną bramkę. Jeżeli system wyda sygnał ostrzegawczy, rozpocznie się szczegółowy proces sprawdzania, uwzględniający m.in.: zdjęcie butów, weryfikację skanerem ręcznym lub kontrolę pod kątem obecności śladów materiałów wybuchowych na ubraniu.

Droga do samolotu

Po przejściu wszystkich etapów, można z powrotem spakować swoje rzeczy do walizki. Wówczas, jeśli czas na to pozwala, jedną z możliwości jest udanie się na przedświąteczne zakupy do strefy wolnocłowej. Trzeba jednak pamiętać, by o odpowiedniej godzinie skierować się do właściwej bramki, przez którą wchodzi się już do samolotu (jej numer jest wyświetlany na tablicach informacyjnych). Należy się też spodziewać, że bagaż podręczny zostanie jeszcze skontrolowany pod względem kryteriów wymiarowych.

LUZ: Oto jakie prawa przysługują pasażerom linii lotniczych

LUZ: Wakacje! Na czym polegają loty czarterowe?

112: Kraksa wytyckiego Ikara

Podaj dalej, powiadom znajomych....

Kierunek: wakacje. Na czym polega podróż samolotem z przewoźnikiem czarterowym i jak się do niej przygotować?

Coraz więcej osób interesuje się lotami czarterowymi. Przeloty organizowane przez biura podróży potrafią kosztować znacznie mniej, niż te wykupione bezpośrednio u przewoźnika. Nic zatem dziwnego, że chcemy korzystać z nich coraz częściej. Warto wiedzieć, na czym polegają podstawowe różnice w stosunku do przelotu rejsowego i jak się przygotować do takiej podróży.

Zaskakująco tanie bilety, możliwość podróży komfortowym samolotem do atrakcyjnych miejsc, brak przesiadek, a także bagaż rejestrowany w cenie – to tylko niektóre z zalet lotów czarterowych. Nic dziwnego, że ten typ połączeń zyskuje coraz większą popularność. Jak wynika z danych Urzędu Lotnictwa Cywilnego, przewoźnicy czarterowi w 2018 r. odnotowali wzrost liczby połączeń o 34 proc. r/r. Przy elastycznym podejściu do podróży taki wybór może okazać się świetną alternatywą dla regularnych lotów rejsowych.

Na czym polegają loty czarterowe?

Połączenia czarterowe realizowane są na podstawie umowy między linią lotniczą a podmiotem, który wynajmuje samolot na wybraną trasę i w określonym terminie. Takie przeloty odbywają się poza regularnym rozkładem lotów i oferowane są zarówno przez spółki należące do popularnych przewoźników, jak i przez firmy specjalizujące się wyłącznie w czarterowaniu samolotów. W większości zamawiane są przez biura podróży, które zobowiązane są zapewnić transport na miejsce wycieczek w ramach pakietu turystycznego.

Jednak zdarzają się też bilety sprzedawane bezpośrednio klientom indywidualnym, np. w sytuacji, gdy na krótko przed wycieczką organizowaną przez agencję w samolocie wciąż pozostają niewykupione miejsca. – Biurom podróży zależy na pełnym zapełnieniu wynajmowanego samolotu, żeby pokryć koszty czarteru. Gdy na kilka dni przed wylotem na pokładzie wciąż pozostają wolne miejsca, dążą do odsprzedania ich pasażerom indywidualnym. Często sprowadza się to do oferowania biletów last minute znacznie poniżej kosztów – tłumaczy Rafał Nawrocki, specjalista ds. obsługi pasażerów Portu Lotniczego Lublin.

Szansa na niedrogą podróż

Z uwagi na brak dodatkowych opłat (np. za bagaż), koszt biletów czarterowych może być mniejszy niż podróż tzw. tanimi liniami lotniczymi, a w ofercie last minute nawet kilkukrotnie niższy niż u tradycyjnych przewoźników. – Chcąc kupić tanie bilety czarterowe, trzeba umieć szybko podejmować decyzje i mieć elastyczne podejście do kwestii takich jak data wylotu i powrotu. Ofert można szukać w niektórych internetowych wyszukiwarkach posiadających sekcję lotów czarterowych, aczkolwiek najlepiej odwiedzać bezpośrednio strony touroperatorów.

LUZ: Jak nie pójść z torbami, pakując się do samolotu? /wideo/

LUZ: Kto szuka, nie przepłaca. Sposoby na bilety lotnicze

LUZ: Oto jakie prawa przysługują pasażerom linii lotniczych

[wp_ad_camp_4]

Bagaż i odprawa

Limity bagażowe w przypadku lotów czarterowych są zbliżone do tych obowiązujących na trasach średniego i dalekiego zasięgu, ale zależą bezpośrednio od przewoźnika obsługującego połączenie. Dokładne wytyczne znaleźć można na stronach biur podróży. – Najczęściej w ramach biletu linie czarterowe oferują podróżnym bagaż podręczny o wadze do 5 kg oraz rejestrowany o masie nieprzekraczającej 20 kg. Limity te mogą się różnić w zależności od kierunku, typu samolotu czy polityki firmy. Zawsze należy też liczyć się z dodatkowymi opłatami za nadbagaż czy ponadwymiarowy sprzęt sportowy – wyjaśnia Rafał Nawrocki.

Nieudogodnieniem w przypadku lotów czarterowych jest zazwyczaj brak możliwości odprawy internetowej. Każdy pasażer musi osobiście stawić się do stanowiska check-in na lotnisku, gdzie nada bagaż rejestrowany i otrzyma kartę pokładową, na podstawie której będzie wpuszczony na pokład. Co więcej, warto mieć na uwadze, że odwołanie ani zmiana rezerwacji nie jest możliwa, dlatego zakup biletów musi być dokładnie przemyślany. W przypadku opóźnień samolotu komplikacje związane np. z przepadnięciem rezerwacji hotelowej czy transportu ponosi pasażer.

/ź/ CE Communication/cecpolska.pl 

Podaj dalej, powiadom znajomych....

Połączenia tanich linii lotniczych są coraz liczniejsze i bardziej przystępne dla większości z nas. Niskie ceny biletów oferowane przez przewoźników zachęcają do realizacji podróżniczych marzeń. Jednak często skuszeni niedrogimi przelotami zapominamy o dodatkowych opłatach za bagaż, które niejednokrotnie są droższe niż sam lot. Warto się z nimi zapoznać przed wiosennymi i letnimi urlopami.

W ostatnim czasie niespodziewane koszty za bagaż podręczny dały się we znaki nie tylko pasażerom, ale i przewoźnikom. W lutym włoski urząd ds. konkurencji nałożył na linie Ryanair i Wizz Air łącznie cztery miliony euro kary za ubiegłoroczną zmianę regulacji dotyczących dopuszczalnych limitów. Organ uznał te działania za niewłaściwe, dopatrując się w nich ukrytych podwyżek cen biletów. Wszystko to za sprawą praktyki rozdzielania opłat za miejsce w samolocie i za bagaż, często spotykanej wśród tanich przewoźników.

Jak nie pójść z torbami podczas podróży lotniczej?

Zarówno bagaż podręczny, jak i rejestrowany, czyli nadawany do luku bagażowego, musi spełniać określone w regulaminach przewoźników wymogi dotyczące wagi i rozmiarów – brak dostosowania  się do nich oznacza dopłaty. – Zasady przewozu bagażu nie są jednolite i każda linia lotnicza stosuje inną, własną politykę. Coraz częściej podstawowy bilet lotniczy obejmuje jedynie podróż z małym bagażem podręcznym – tłumaczy Rafał Nawrocki, specjalista ds. obsługi pasażerów Portu Lotniczego Lublin. – Rygorystyczne sprawdzanie toreb, plecaków i walizek podręcznych najczęściej stosowane jest przez tanie linie lotnicze.

Lotnicze Depułtycze: Piknik lotniczy

Grzybiarze ze Świdnika dziękują policjantom

Ranking wydatków komunalnych mieszkańców miast powiatowych

[wp_ad_camp_4]

Na większości lotnisk pracownik reprezentujący przewoźnika poprosi nas, abyśmy włożyli przedmioty do specjalnej metalowej miarki. Nasz bagaż musi się w niej zmieścić w całości. O ile waga bagażu jest rzadko sprawdzana, tak jego rozmiar i liczba sztuk już częściej – podkreśla Rafał Nawrocki. Sprawdzanie bagażu podręcznego przez kontrolerów linii lotniczych prowadzone jest wyrywkowo. Wiele zależy bezpośrednio od skrupulatności konkretnego pracownika. Jakie wymagania stawiają zatem obecnie najpopularniejsi w Polsce tani przewoźnicy?

Wytyczne tanich przewoźników

Ryanair

Irlandzkie linie lotnicze dosyć często zmieniają swój regulamin dotyczący małego bagażu. Obecnie na pokład samolotu można wnieść bezpłatnie jedną torbę lub plecak o wymiarach do 40 x 20 x 25 cm, które należy umieścić pod fotelem przed sobą. Za niedopełnienie wytycznych Ryanair pobiera dodatkową opłatę w wysokości 107 złotych. Istnieje także możliwość dokupienia pierwszeństwa wejścia na pokład wraz z wniesieniem dodatkowego bagażu podręcznego o dopuszczalnych wymiarach  55 x 40 x 20 cm. Koszt tej usługi, w zależności od trasy i sezonu, w którym odbywa się podróż, zaczyna się od 29 złotych, a dokładne ceny zgodnie z informacjami na stronie Ryanaira mieszczą się w przedziale od 6 do 10 euro. Dopuszczalny limit wagowy wynosi 10 kg.

Wizz Air

Przewoźnik dopuszcza jedną bezpłatną sztukę małego bagażu podręcznego o maksymalnych wymiarach 40 x 30 x 20 cm i wadze do 10 kg, którą należy ulokować pod poprzedzającym fotelem lub w górnym schowku, o ile zostało tam wolne miejsce. Przy zakupie dodatkowego pakietu, oprócz pierwszeństwa wejścia na pokład, podróżny otrzymuje możliwość wniesienia ze sobą większej podręcznej walizki o wymiarach 55 x 40 x 23 cm i wadze do 10 kg. Oprócz tego każdy może zabrać także przedmioty takie jak telefon, koc czy płaszcz. Za przekroczone wymiary bagażu pasażerów czekają dopłaty – za małe torby będzie to 25 euro, a za walizki, które muszą zostać odesłane do luku  – 60 euro.

Norwegian Air Shuttle

Na pokład norweskich linii lotniczych każdy pasażer może w cenie biletu wnieść jedną sztukę bagażu odręcznego. Oprócz niej ma prawo nieodpłatnie zabrać jeden niewielki przedmiot użytku osobistego. Obie rzeczy nie powinny łącznie przekraczać 10 lub 15 kg wagi – w zależności od wybranej taryfy. Maksymalne wymiary bagażu to 55 x 40 x 23 cm, a przedmiotu dodatkowego – 25 x 33 x 20 cm. Ewentualne dopłaty wahają się od 50 do 160 euro za każdą sztukę bagażu w jedną stronę przelotu.

EasyJet

Przewoźnik zezwala na podróż z jedną sztuką bagażu podręcznego. Linia nie stawia ograniczeń wagowych – jedynym wymogiem jest zdolność samodzielnego włożenia posiadanego bagażu  do górnego schowka. W samolocie przewidziano miejsce określoną liczbę sztuk bagażu podręcznego – pozostałe torby zostają nieodpłatnie umieszczone w luku bagażowym. Maksymalne wymiary walizek pokładowych to 56 x 45 x 25 cm (wliczając kółka i uchwyty). Dodatkowo przy zakupie wybranych opcji dopuszczalny jest również mały bagaż (na przykład etui na laptopa), który musi mieścić się w wymiarach  45 x 36 x 20 cm. Na pokład można też wnieść rzeczy takie jak parasolka czy okrycie wierzchnie. Bagaż podręczny, który nie spełnia regulacji, traktowany jest i rozliczany tak, jak rejestrowany.

O tym warto wiedzieć

Do bagażu podręcznego należy zabrać wartościowe przedmioty, takie jak dokumenty czy sprzęt elektroniczny. W ramach opisanych limitów możemy wziąć na pokład także zakupy zrobione w strefie wolnocłowej. Podróżujący powinni pamiętać, że zawsze, gdy kontrolowany bagaż nie spełnia wymagań przewoźnika, należy nadać go do luku samolotowego, co wiąże się z dodatkową opłatą zależną od lotu. Niektóre trasy posiadają dodatkowe ograniczenia wagowe. Jednostkowe ceny za bagaż uzależnione  są od tego, czy opłacamy go wcześniej online (co przeważnie jest tańsze), czy na lotnisku.

Port Lotniczy Lublin rozpoczął działalność w grudniu 2012 roku. Od tego momentu regularnie wzrasta liczba pasażerów obsługiwanych przez lotnisko, która w 2018 roku przekroczyła 455 tys. osób. Lotnisko, znajdujące się w Świdniku, obsługuje aglomerację lubelską, stanowiąc katalizator rozwoju gospodarczego regionu (m.in. rozwój turystyki przyjazdowej). Obszar oddziaływania lotniska obejmuje także Białoruś oraz Ukrainę Zachodnią. Port Lotniczy Lublin współpracuje z takimi przewoźnikami jak WizzAir, Ryanair, PLL LOT czy TUI Fly.

/ź/ CE Communication/cecpolska.pl 

Podaj dalej, powiadom znajomych....